我國風(fēng)機(jī)制造邁入大型化時代
更新時間：2014-10-14 點擊次數(shù)：2133次
來源:中國風(fēng)機(jī)網(wǎng)內(nèi)容：
近日，我國能源發(fā)展的綱領(lǐng)性文件《國家能源科技“十二五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式公布。在這份對未來五年的能源發(fā)展規(guī)劃中，用較大篇幅鼓勵風(fēng)機(jī)企業(yè)在風(fēng)機(jī)大型化領(lǐng)域創(chuàng)新、發(fā)展，促使其加快在大型風(fēng)機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)、應(yīng)用速度。
對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)傳統(tǒng)的1.5兆瓦風(fēng)機(jī)利潤逐年下降，急需開拓新的利潤增長點，大型化風(fēng)機(jī)已成為其著力開拓的新市場。“十二五”期間，風(fēng)機(jī)大型化將成為行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。
風(fēng)機(jī)制造大型化
《規(guī)劃》著重提出了風(fēng)機(jī)大型化要求，行業(yè)管理部門試圖利用政策力量推動風(fēng)電大型化發(fā)展。《規(guī)劃》要求，未來5年研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的6～10兆瓦陸地(近海)變速恒頻風(fēng)電機(jī)組(雙饋式和直驅(qū)式)的整機(jī)制造技術(shù)。
事實上，風(fēng)電機(jī)組的大型化趨勢早就初見端倪。早在去年10月，華銳風(fēng)電6兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組便在江蘇省射陽縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)完成了*吊裝；今年2月，華銳風(fēng)電具有自主知識產(chǎn)權(quán)的6兆瓦大型海上風(fēng)電機(jī)組已中標(biāo)上海臨港海上風(fēng)電一期示范項目。
據(jù)了解，上海臨港海上風(fēng)電一期示范項目招標(biāo)過程中共有5家國內(nèi)大型電力企業(yè)參與投標(biāo)，其中除了華能新能源捆綁華銳風(fēng)電的6兆瓦大型海上風(fēng)電機(jī)組外，其他企業(yè)參與投標(biāo)捆綁機(jī)型皆為4兆瓦以下。
業(yè)內(nèi)人士表示，這將是6兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在范圍內(nèi)大規(guī)模投入商用，也是華銳風(fēng)電繼中標(biāo)中國個國家海上風(fēng)電示范項目上海東海大橋10萬千瓦項目后，又一嶄新的海上風(fēng)電發(fā)展“里程碑”。
近日，由湘電風(fēng)能有限公司制造的*臺5兆瓦永磁(一經(jīng)磁化即能保持恒定磁性的材料)直驅(qū)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福建安裝成功，將在4月份進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，預(yù)計5月份并網(wǎng)發(fā)電。
金風(fēng)科技方面也對《中國聯(lián)合商報》記者表示，該公司生產(chǎn)的6兆瓦直驅(qū)永磁式風(fēng)機(jī)的樣機(jī)將于2012年上半年并網(wǎng)發(fā)電，2014年開始批量化生產(chǎn)。金風(fēng)科技總工程師崔新維介紹，陸上風(fēng)電電機(jī)占建設(shè)成本64%，海上風(fēng)電電機(jī)約占成本的45%.在海上風(fēng)電場建設(shè)總成本中，電網(wǎng)連接、安裝和支撐結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)投資占比過高，因此海上風(fēng)電機(jī)組大型化能夠適當(dāng)減少此類成本的投入，從而提高海上風(fēng)電場的經(jīng)濟(jì)效益。
大型風(fēng)機(jī)制造成新藍(lán)海
目前在范圍內(nèi)，海上風(fēng)電領(lǐng)域6兆瓦風(fēng)電機(jī)組的商業(yè)應(yīng)用還處在初級階段。資料顯示，世界排名的風(fēng)電設(shè)備制造商丹麥Vestas宣布，將為德國風(fēng)電場開發(fā)商PNE公司在德國北海的海上風(fēng)電場提供15臺6兆瓦海上風(fēng)機(jī)；老牌德國風(fēng)電*Repower預(yù)計將于2013年在德國北海風(fēng)場安裝完成6兆瓦海上風(fēng)機(jī)。
相比之下，目前國內(nèi)能做大功率機(jī)組的廠商還不是很多，技術(shù)也不夠成熟，性能的穩(wěn)定性也有待提升，尤其是5兆瓦、6兆瓦機(jī)組更需檢驗。海上風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量通常都在3兆瓦以上，從輪招標(biāo)的項目中海上風(fēng)電機(jī)組的運營情況來看，國內(nèi)企業(yè)同Vestas、西門子還是有距離的。
對此，風(fēng)電專家認(rèn)為，通過海上風(fēng)電項目招標(biāo)的推動，各大機(jī)組制造商和零配件廠商更加注重質(zhì)量，提升技術(shù)水平，為風(fēng)電發(fā)展提供一次新的發(fā)展機(jī)遇。
在連續(xù)數(shù)年保持高速增長后，2011年國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)業(yè)績開始出現(xiàn)回調(diào)跡象。平安證券分析師竇澤云預(yù)計，目前全國整機(jī)制造商已近百家，預(yù)計2011年總產(chǎn)能將達(dá)29吉瓦，但實際需求僅為15～18吉瓦。在這種環(huán)境下，價格之爭將不可避免。在傳統(tǒng)1.5兆瓦風(fēng)機(jī)利潤不斷下滑的情況下，一些大型風(fēng)電企業(yè)上半年業(yè)績同比下降更高達(dá)近五成。
據(jù)悉，“十二五”期間我國將重點扶持3～5兆瓦陸上以及5～10兆瓦海上風(fēng)機(jī)的研發(fā)制造。到2020年，我國風(fēng)電新增裝機(jī)速度將保持在每年1000萬千瓦以上，增長量依然高位運行，新裝風(fēng)機(jī)更加傾向“大型化”。
對此，業(yè)內(nèi)人士表示，面對激烈的市場競爭，采取多種措施降低生產(chǎn)成本，重點發(fā)大型風(fēng)電機(jī)組，是維持和擴(kuò)大國內(nèi)*的有效途徑。
